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Tratando de superar el aspecto antiguo de los sistemas de palanca , y los inconvenientes técnico de las Vacumatic , se comienza a fabricar otros sistemas , con suerte diversa , y al final se recala en las Aerometricas , sistema que resulto ser sencillo , duradero , fácil de reparar , limpio , rápido , y barato . En una palabra , una joyita del diseño Se trata de un saco de goma dentro de un tubo de metal con una ventana , desde la cual se acceso al saco de goma , y por delante de el pasa un fleje de metal . Cuando se oprime el fleje el saco sopla por la pluma , y cuando se suelta , aspira , y la estilográfica se carga de tinta . Si nos fijamos , veremos que el sistema Vacumatic causo sensacion en su momento , pero los inconvenientes que acarreo lo limitaron , y entonces , la sencillez y efectividad del aerometrico lo eclipso . Si bien algunas marcas lo desecharon , otras , aun hoy día , lo siguen usando con el mismo buen resultado que dio siempre En la ilustración se ven , a la izquierda una Parker 21 , y a la derecha una Parker 51 , con dos sistemas aerometricos con algunas variantes entre si
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