Reparando una Parker 45

Parker 45 ... una de las lapiceras mas sencillas de desarmar, reparar, y limpiar, además de mostrar una seguridad de trabajo admirable, una autentica todoterreno

Si retiramos el capuchón, desenroscamos el cuerpo y retiramos el cartucho o el convertidor, solo nos queda desenroscar una pequeña pieza negra que envuelve a la pluma, y ya podemos retirar el grupo pluma alimentador, que en la ilustración es lo que se ve en la parte superior

Luego, si empujamos para atrás esa pequeña pieza negra, vemos que salen el fino alimentador y la pluma, (en el centro de la ilustración) 

Estas operaciones generalmente no requieren ningún esfuerzo, a no ser que la estilográfica haya quedado mucho tiempo con tinta en su interior, y esta se hubiera secado, si así fuera sera necesario dejarla toda una noche en remojo en algún desengrasante, y luego desarmar

Una vez retirada la pluma y alimentador, y ya desarmada, hará falta dejarla en remojo, y luego cepillar para retirar los últimos rastros de tinta seca que quedaran

Debemos saber que dentro de la boquilla (en la parte inferior de la ilustración),  hay una pieza que tiene muchas ranuras, y no se puede retirar sin romper la boquilla, así que, indefectiblemente, también deberá quedar en remojo toda una noche

La pluma tiene formas que encajan perfectamente en el alimentador, así que no es posible colocarla mal, luego se coloca la pieza negra que sostiene todo, y tornillarla en la boquilla

Como se puede ver, no puede ser mas fácil

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ROAD TEST _Esterbroock J double jewels

Este modelo de la prestigiosa marca, fue el mas popularizado en Argentina y Latinoamerica, contó en su momento muchos adeptos entre los usuarios, y ahora los tiene entre los coleccionistas 

Y no es para menos, por las características que paso a enumerar

Tiene una forma muy recta, y suavemente afinada en los extremos del cuerpo y del capuchón, una boquilla pequeñisima, y el clip cromado, al igual que la virola de la boca del capuchón y las que rodean los tassies de los extremos, que son negros

Es indudablemente una elegante pluma, es de las que "pasan desapercibidas", bellas pero sin estridencias, y como se presentaron en cinco colores, hubo un abanico de posibilidades para elegir, desde un rojo algo llamativo, hasta un negro muy serio, y un gris bien discreto, mas un azul y un verde, o sea, para casi todos los gustos.

El cuerpo esta confeccionado en celuloide, como era costumbre en la época, la boquilla es de plástico y los herrajes cromados, todos los materiales de excelente calidad y terminacion impecable, en resumen una estilográfica de alta gama 

El sistema de carga es de palanca, funciona perfecto, y no suele descomponerse, además carga una buena cantidad de tinta, lo que le da una autonomía mas que suficiente

Esta estilográfica vino provista de la pluma Esterbroock 2668 en la mayoría de los casos , y solo unas pocas vinieron provistas de la 1551 

Las plumas Esterbroock,se fabricaron en un gran abanico de posibilidades, tanto en cuanto a flexibilidad, como al grosor del trazo, el deslizamiento de la pluma en la escritura es suave 

En cuanto a su tacto es muy suave y liviana, como todas las estilográficas de celuloide y su equilibrio es agradable, con o sin capuchón 

Escribe bien con todo tipo de tintas , aunque con las mas fluidas me gusta mas

El capuchón cierra a rosca mediante una vuelta y media de giro, y tiene una virola que proteje la boca, que es el lugar mas endeble, el clip es suave y seguro el cierre a rosca muy eficiente

La durabilidad, seguramente no sera como la de las metálicas, y esta estilográfica es muy sensible al efecto del calor

Como observacion a favor podemos destacar, exquisito diseño, belleza, elegancia, terminacion,  operatividad y sencillez

Como observacion en contrario, solo lo endeble del celuloide

El puntaje final, nueve puntos

Mas datos sobre ella se pueden consultar en www.esterbroock.net 

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REPARACIONES _ Parte VII _ Plumas a rosca

Algunas estilográficas están provistas de plumas "a rosca" , o sea que se pueden sacar muy facilmente , junto con su alimentador , porque se encuentran ambos colocados a presión en un buje , que en su parte externa esta roscado , de forma que se destornillan de la boquilla y ya esta Esto permite una limpieza exaustiva , tanto del interior del cuerpo , como del grupo pluma-alimentador , y sin complicaciones de ningún tipo , ya que , si la estilográfica estuviera sin tinta , seria una tarea absolutamente limpia y  sencilla 

En caso de que fuera necesario también se podría separar la pluma del alimentador , retirando el buje roscado , para efectuar una limpieza total

En la ilustración podemos ver que las dos de arriba son Esterbroock J double jewells de mediados del siglo veinte , y la de abajo una Pelikan de principios del siglo veintiuno , lo que nos indica que a pesar de ser un artilugio antiguo , aun se sigue usando y da un resultado realmente bueno

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REPARACIONES _ Parte VI _ Trazo y flujo

Tratar juntos flujo y trazo , se debe a que casi todo lo que se haga con uno afectara al otro  

Lo mas importante en el armado de un conjunto pluma-alimentador es el montaje de ambos dentro de la boquilla 

Ya hemos visto que los alimentadores tienen una o mas ranuras de bajada de tinta , y al montar el conjunto , lo primero que hay que considerar es que el orificio de venteo quede bien centrado sobre la ranura de bajada de tinta , porque sino se dificultara la entrada de aire , y por consiguiente , la bajada de tinta

A continuación deberemos chequear que entre la pluma y el alimentador haya un espacio pequeño y parejo , ni muy separados , ni muy apretados

La manera de comprobarlo es pasar una tirita previamente recortada de una radiografia , o una tirita de cartulina , que habrá que deslizar entre pluma y alimentador , se debe tener en cuenta que si el alimentador esta húmedo la tirita de cartulina se humedeceria , y deberiamos cambiarla , la idea es que corra con alguna dificultad y de forma pareja 

Para el caso de que hubiera mucho o poco espacio entre ambas piezas , o que el espacio entre ambas no fuere parejo se procederá de la siguiente forma

colocar en un pequeño recipiente un poco de agua y dejar hervir , sumergir en el agua hirviendo el alimentador ( mediante pinzas o algo similar) , por aproximadamente 10 segundos , luego colocar rápidamente la pluma sobre el y se mantiene oprimido mientras se coloca bajo chorro de agua fría , hasta que se enfrié Repetir esto las veces que sea preciso

Esto hará que se amolde el plástico a la forma de la pluma , tener muy en cuenta que el flujo es directamente proporcional al espacio entre ambas piezas , a mas espacio , mas flujo

Una forma de aumentar el flujo (y el trazo), sin desarmar nada , es separando (solo un poco) los brazos de la pluma , esto se logra introduciendo entre ellos el filo de un cuting , hoja de afeitar , o bisturí , y haciendo palanca

Esta operación deberá hacerse con mucho cuidado de no torcer ni descentrar las medias esferas de Iridio

Recordemos que los cirujanos practican con cadáveres

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REPARACIONES _ Parte V _ Plumas

Las reparaciones en las plumas , de ser posibles , son muy sencillas , solo habrá que lograr que los dos brazos de ella , estén absolutamente simétricos , tanto en altura como en longitud 

Para esto es imprescindible una lupa de muchos aumentos ( lo mas posible ) y alguna pinza de puntas , de las que se usan para hobbys , o las que usan los relojeros o joyeros

Es de lo mas probable que , al mirar una pluma muy usada , veamos que no esta en perfectas condiciones , pero cuidado de no confundir torcedura con desgaste

Deberemos tener en cuenta que la punta de las plumas tienen ( por lo general ) una esfera de Iridio partida al medio , y cada mitad se encuentra en cada uno de los brazos 

Esas dos medias esferas deberán estar lo mas parejo posible de su otra mitad 

el resultado de una pluma torcida es un clásico garreo en el papel , la pluma "raspa", y además suelen escribir bien cundo se mueven hacia un lado , y mal cuando se mueven hacia el otro

Al tratar de reparar , se deberá proceder con mucho cuidado , ya que si se dobla muchas veces , el metal se fatiga y el brazo de la pluma se parte

Una buena manera de evaluar el estado de la pluma es dibujar con ellas círculos , cuidando de no ejercer mas fuerza en ninguna parte del circulo , y también habrá que tratar de no hacerlo variando la velocidad , ya que sino tanto la fuerza ejercida como la velocidad , varían el ancho del trazo , y es precisamente este ancho de trazo , ( si es igual en todas las partes de los círculos dibujados ) lo que nos permitirá evaluar el buen desempeño de la pluma

Existen plumas que no tienen tienen Iridio en la punta , tienen unas pequeñas plaquitas , al efecto de la reparación , se procede igual , dejar la punta lo mas simétrica posible 

Quiero recordar a los primerizos en reparaciones , que lo mas sano para la integridad de las lapiceras es practicar con elementos de descarte o de poco valor para evitar arruinar plumas buenas y adquirir la practica necesaria

En la ilustración vemos en la parte superior , al centro una pluma Iridium point USA , a sus lados dos plumas chinas sin marca , en la linea central , a la izquierda otra china sin marca , en el centro una pluma de Parquer 45 , y a la derecha Una Sheffer de excelente calidad , que es la que yo uso ( cuando se puede ) en las reparaciones de las antiguas 

En la linea inferior , vemos a la izquierda una 303 escolar , en el centro una pluma de Parker 51 y a la extrema derecha , una antigua  made in USA   

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PLUMAS

Muchas personas piensan que la pluma es lo mas importante de una estilográfica , y si bien lo es porque define el grosor del trazo y le otorga confort a la acción de escribir , además de ser la parte estética mas importante , por si sola no es determinante de la operatividad de la estilográfica sino que es parte de un todo con el alimentador
No todas las plumas funcionan bien con un determinado alimentador , por eso digo que es solo una parte de un todo
Las hay de diferentes materiales , acero , acero inoxidable , plata , oro , etc También varían en tamaño y sobre todo en diseño
Lo mas importante de una pluma es la punta , y por sobre todo que tenga iridio en ella , lo que le otorga mas confort y durabilidad
Evaluar bien la pluma nos da una idea de la calidad del producto en su totalidad
En la ilustración vemos , a la izquierda , una pluma de acero inoxidable Inoxcrom (Wall Street) , con una parte enchapada en oro , a la derecha , una pluma de acero inoxidable Watterman (Phileas) , que también tiene una parte enchapada en oro , ambas de excelente calidad
Es de destacar que algunas son de una exquisita belleza

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